經常會有車主問這樣的問題，我的車離合器太低了，太重了，不知道是什么原因？能不能調？怎么調？而得到的答案，往往也是模棱兩可，有的說可調，有的說不可調，那這到底是怎么一回事兒了？
其實，離合器能不能調，不同配置車輛答案還真不一樣。就現在的家用轎車來說，離合器控制大約分為兩類，分別是機械式離合器和液壓式離合器，分類不同，答案不同。
離合器簡介及分類
什么是離合器？簡單來說，離合器的作用就是切斷或者結合發動機與變速箱之間的動力傳遞。當踩下離合器的時候，動力切斷，松開離合器的時候，動力結合。
離合器的存在，保證了汽車能夠平穩起步，保證了換擋時的平順性，也能夠防止了傳動系統過載。
離合器根據控制辦法不同，可分為機械式離合器和液壓式離合器兩種。
機械式離合器
在踩下離合器踏板的時候，主要靠與離合器踏連接的離合器拉線進行控制。
液壓式離合器
在踩下離合器踏板的時候，主要靠液壓進行控制，這里的液壓指的是“制動液（剎車油）”。
機械式離合器與液壓式離合器除了控制辦法有區別外，其他主要零部件以及工作原理都還是相同的。
離合器高低調節
離合器高低調節，主要調的是離合器控制部分。
機械式離合器高低可調，可通過調節離合器拉線松緊度得以實現。
液壓式離合器高低不可調。
離合器輕重調節
離合器輕重調節，有兩種調節辦法：
1、通過調節離合器控制部分可進行微調。
首先液壓式離合器控制部分不可調。
機械式離合器可通過調整離合器拉線松緊度進行調整，也可以通過改變離合器拉線長度進行調成（改變力臂）。其中，前一種辦法可進行微調，后一種辦法調整范圍較大，但后一種辦法已經屬于改裝范疇了，且調整不好會影響到行車安全，不建議這樣操作。
2、也可能是零部件故障，需要更換相關零部件。
主要是離合器壓片、離合器壓盤或者分離軸承故障，也就是我們通常所說的“離合器三件套”，這些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨損嚴重是會出現離合器過重的情況的。且很多時候，離合器過重都是“離合器三件套”的問題。一般“離合器三件套”使用壽命都差不多的，所以在更換的時候最好全部更換。
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