正常路況行駛時，電磁離合器系統默認允許車輛前后動力分配比為1:99。在起步或路面附著力不強時，通過電磁中央多片離合器自動調節前后輪的扭矩分配比，最大可調節至50:50的前后動力分配，這種設計主要是在安全方面。

　　當然，ATTESAE-TS系統在啟動和行駛時并不是簡單地調整前后扭矩分配。電磁離合器系統最大的亮點是保證車內人員的主動安全。該系統可無級調節扭矩分配，并分析分析駕駛員在操作車輛時的習慣。正常情況下，會給予駕駛者最大的自主權，并會根據車輛四個車輪在轉彎時對路面的附著力進行不時監控。當車輛后輪的跟蹤偏離時，ECU會自動向中央多片離合器發出信號，調整前后軸的動力分配。

　　在雨雪天氣或者泥濘道路行駛時，ATTESAE-TS又會依據四個車輪上的感應器自動剖析路面附著力，即便四個車輪取得的空中摩擦力不相同也同樣會令車輛穩步行駛。